1. 목적
고속국도ㆍ국도ㆍ지방도ㆍ시/군도 등 교통시설에 대한 지능형교통체계 구축ㆍ운영시 필요한 기본적인 교통정보의 교환을 위한 표준(이하 "기술기준"이라함)을 정의함으로써 교통정보의 관리ㆍ제어ㆍ분석ㆍ제공의 호환성과 연계성 제고를 목적으로 한다.
2. 적용범위
본 기술기준은 국가통합교통체계효율화법 따라 교통체계지능화사업 중 사업시행자가 교통정보센터와 현장장비 간, 현장장비와 현장장비 간 교통제공정보 및 교통수집정보 교환 시 적용한다.
교통정보센터는 교통시설을 관리하는 각 단위 관리청별 지역교통정보센터, 광역적으로 통합하는 권역교통정보센터, 국가교통정보센터를 말한다.
현장장비는 현장에 설치되어 교통정보를 수집 및 제공하는 장비를 말하며, 차량단말기와 정보교환을 하는 노변장비를 포함한다.
3. 기본정보 구성
본 기술기준은 교통정보센터와 현장장비 간, 현장장비와 현장장비 간 정보교환을 위해 다음 2개의 데이터 프레임을 포함한다.
교통제공정보, 교통수집정보
4. 정보 연계체계
교통정보의 연계체계는 다음과 같다.
〔별표·서식 이미지 — 상단 '원문 보기'에서 확인〕
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5. 기본정보의 분류 및 항목구성
기본정보는 2개 정보로 구성되며 ID 및 교환주기는 아래 표와 같다.
교통정보센터와 현장장비 간, 현장장비와 현장장비 간 정보교환 절차는「KS X ISO15784-3 지능형 교통 시스템 ─ 정보교환(노변기기 모듈 통신포함) ─ 제3부：어플리케이션 프로파일 정보교환(AP-DATEX)」을 따른다.
〔별표·서식 이미지 — 상단 '원문 보기'에서 확인〕
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5.1 교통정보 데이터 프레임
교통제공정보
교통제공정보를 위한 데이터 프레임은 아래와 같다.
〔별표·서식 이미지 — 상단 '원문 보기'에서 확인〕
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전송하는 Payload와 수신되는 Payload는 아키텍처 서비스 기능에서 요구되는 메시지를 설정한다.
5.1.2. 교통수집정보
교통수집정보를 위한 데이터 프레임은 아래와 같다.
〔별표·서식 이미지 — 상단 '원문 보기'에서 확인〕
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전송하는 Payload와 수신되는 Payload는 아키텍처 서비스 기능에서 요구되는 메시지를 설정한다.
6. 재검토 기한
국토교통부장관은 「훈령ㆍ예규 등의 발령 및 관리에 관한 규정」에 따라 이 고시에 대하여 2021년 9월 1일 기준으로 매 3년이 되는 시점(매 3년째의 8월 31일까지를 말한다)마다 그 타당성을 검토하여 개선 등의 조치를 해야 한다.